HVORDAN KØRER MAN EN GOD ENKELTSTART?

juli 10, 2013

Af:oob

Kategori: Uncategorized @da

Vladimir Savic start of KMD Challenge Copenhagen 2012

“If everything seems under control, you’re just not going fast enough”Mario Andretti.

Enkeltstart er givetvis en af de meste enkelte sportsdicipliner at beskrive, men at gøre udføre diciplinen til perfektion kræver både enorm styrke, taktisk snilde, kropskontrol og villighed/evne til at m

Disciplinen kræver først og fremmest øvelse fordi personlig indsigt i præcis hvor hårdt man kan presse sig selv samt kende sine styrker og svagheder som rytter for at udnytte rutens beskaffenhed optimalt ud fra sine egne mulighed.

Der er høj grad af individualitet i hvordan man bedst pacer sig, men understående generelle retningslinier vil være et godt udgangspunkt hvis du ønsker at forfine dine egenskaber i enkeltstartsdisciplin.

Gode råd til en god enkeltstart.

  • Undersøg ruten. Det er meget vigtigt du undervejs ved hvor på ruten du er og hvilke udfordringer der er foran dig. Dette sikre både at du kan disponere godt men også at du ikke kommer i tvivl om ruten undervejs. Når først du kører skal du tænke minimalt og blot eksekvere hvad du har forberedt. “A quiet mind” er essentielt i denne disciplin. Det giver ro og gør du kan holde fokus – også når du bevæger dig på din fysiske grænse.
    Når du har undersøgt ruten bør du planlægge hvordan du vil disponere ruten.
    Er der eksempelvis stigninger på ruten vil dette være et sted hvor du vil kunne tage tid på dine konkurrenter samt sikre at du udnytter dine kræfter optimalt.
    Husk; ingen kan kun vælge hårde segmenter. Hver gang du vælger et segment hvor du vil øge intensitet, så skal der også være et segment hvor du kan genvinde din energi.
  • Vær i kontrol i 1/3 del af ruten. Det er MEGET let at lægge for hårdt ud. Lægger du for hårdt ud vil du gå på kompromis med optimal individuel performance men taktisk vil du også fravælge mulighed for at tage tid på konkurrenter.
    En veldisponeret indsats kræver at kontrol. Dette giver også mulighed for at tage tid på de som ikke disponerer optimalt.
    Benytter du puls til at disponere dig selv er det meget vigtigt du husker at puls er en respons på intensitet og ikke en direkte indikator for hvor hård du kører. Det betyder, at du IKKE skal forsøge at ramme dit pulstarget så hurtigt som muligt, men i stedet bruge først 1/3 til at arbejde pulsen op.
    Husk altid at hvad end du bruger puls eller watt til at disponere dine kræfter så arbejder du med kroppen og det gøres bedst med konstant at lytte til hvordan man har det.
    Det kan lyde bizart, men mange oplever bedre performance hvis de undervejs connecter til deres krop ved at “tale” til sig selv.
    Optimalt vil du fokusere på en rytme i dit tråd. Dette er et meget abstrakt råd, men med øvelse vil dette give mere mening.
  • Disponer stigninger således at du på stoppen af stigninger har kræfter til at få cyklen op i fart. I modsætning til hvad man kan anledes til at tro, så er det ikke på selve stigningerne der vindes stor tid,  men i stedet sidste 1/3 af en stigning samt toppen og lige efter.
    Lad med andre ord være med at kør hårdere på en stigning end du kan finde din rytme når stigningen er slut.
  • Hvad end du skal til enkeltstartsstævne eller kører en enkeltstart til træning vil det være vigtigt tage noter du har kørt.
    Noter hvad du tænkte på når det gik godt? Hvad du gjorde for at begynde at fornemme rytme i dit tråd? Etc.

Happy training!